此次宝马在法兰克福车展上有多款全球首发车型,此前《车天下》已经介绍过了一些,这次再来看看两款充满魔幻力量的概念车。

宝马i3概念车其车身长宽高分别为3845mm/2011mm/1537mm,轴距为2570mm。搭载的是输出达到125kW(170马力)的电动机,最大扭矩为250N·m,并采用后轮驱动的方式,再加上宝马i3特殊的LifeDrive构架车身结构,能保证其巡航里程达到150km。而新车0~100km/h的加速时间将小于8秒。

BMW i3采用的是“LifeDrive架构”,车体为全碳纤维设计,它也将是第一款车体主要由碳纤维材料制成的量产汽车。得益于这一架构和新型CFRP(碳纤维增强复合材料)技术的应用,使BMW i3的车身重量比传统电动车减轻了250~350kg,整车重量仅1250kg。此外,虽然宝马i3车身不大,但4座设计、200升的行李厢容积却让它有“大不同”。

如果用普通的电源充电,需要6个小时充满;使用高速充电器只要1小时即可完成80%的电池充电。如果有更长的续航里程需求的时候,宝马还可以提供一个小排量的汽油机提供能量,发动机为电池充电,以保证车辆的行驶,宝马称这套系统为Range extender。而加装上这套系统后宝马i3就成了插入式混合动力车了,这和雪佛兰Volt的理念也是一样的。

宝马i8概念车采用的是插电式的混合动力驱动方式,可搭载4人,车身尺寸为4632×1955×1280mm,轴距为2800mm,可以选择双座或者四座,定位为新生代的跑车。

由于采用的是插电式混合动力系统,在宝马i8上分别搭载了一个发动机和一个电动机,其中电动机最大功率为96kW(131马力),最大扭矩为250N·m。发动机采用的是1.5L三缸涡轮增压发动机,最大功率为164kW(223马力),最大扭矩为300N·m。两者共同作用能达到260kW(354马力),扭矩达到了550N·m。从数值上看,并不逊色于其他同级别汽油车。另外由于同样采用LifeDrive架构,官方公布的i8概念车的0~100km/h加速时间仅为4.6s。

宝马i8同时也可完全靠电驱动,在EV模式下行驶里程可达35公里。在必要的时候3.0L汽油发动机加入到工作中来,这款跑车的最高时速是250公里/小时(电子限速)。BMW i8概念车的百公里提速时间不超过5秒,百公里油耗不到3升。

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